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上(shang)圖為唐博士后為大伙講授手動(dong)自動(dong)化存世相(xiang)關問(wen)題(ti)

  唐醫(yi)生在大(da)會上(shang)講到：在智(zhi)慧(hui)產(chan)生出(chu)的(de)(de)(de)(de)環境下，傳統的(de)(de)(de)(de)產(chan)生出(chu)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)價值成就的(de)(de)(de)(de)流程將被(bei)布局上(shang)市，智(zhi)慧(hui)化(hua)(hua)將涵蓋(gai)從(cong)開發到售后客服的(de)(de)(de)(de)其它業(ye)(ye)(ye)務范圍流程。從(cong)布局看你，以(yi)智(zhi)慧(hui)產(chan)生出(chu)為(wei)核心(xin)區(qu)的(de)(de)(de)(de)工農業(ye)(ye)(ye)將給(gei)(gei)車輛(liang)(liang)行業(ye)(ye)(ye)業(ye)(ye)(ye)引發的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)變化(hua)(hua)涵蓋(gai)：智(zhi)慧(hui)綠的(de)(de)(de)(de)服務質(zhi)量(liang)、大(da)總量(liang)設計化(hua)(hua)生產(chan)方式、因為(wei)互(hu)登陸(lu)絡技(ji)藝的(de)(de)(de)(de)餐飲業(ye)(ye)(ye)模(mo)式，改革創新(xin)和全第(di)三(san)(san)房(fang)(fang)產(chan)的(de)(de)(de)(de)互(hu)聯(lian)網大(da)數(shu)(shu)據(ju)庫(ku)(ku)使(shi)(shi)用資(zi)料(liao)數(shu)(shu)據(ju)庫(ku)(ku)服務質(zhi)量(liang)與使(shi)(shi)用等(deng)。智(zhi)慧(hui)網聯(lian)車輛(liang)(liang)行業(ye)(ye)(ye)第(di)三(san)(san)房(fang)(fang)產(chan)壯大(da)市場前景驚(jing)人，并能(neng)(neng)使(shi)(shi)我們國(guo)家替換成車輛(liang)(liang)行業(ye)(ye)(ye)第(di)三(san)(san)房(fang)(fang)產(chan)總量(liang)繼讀(du)再放大(da)，直(zhi)接(jie)并能(neng)(neng)提升5G、車登陸(lu)、互(hu)聯(lian)網大(da)數(shu)(shu)據(ju)庫(ku)(ku)使(shi)(shi)用資(zi)料(liao)、機(ji)器智(zhi)慧(hui)、機(ji)動車新(xin)能(neng)(neng)源體(ti)統車輛(liang)(liang)行業(ye)(ye)(ye)等(deng)數(shu)(shu)個研究方向達到怏速壯大(da)。而(er)與此有關的(de)(de)(de)(de)車輛(liang)(liang)行業(ye)(ye)(ye)產(chan)生出(chu)、問題技(ji)藝、交(jiao)通線服務質(zhi)量(liang)等(deng)研究方向都將趕上(shang)新(xin)的(de)(de)(de)(de)壯大(da)頂(ding)峰期。符合于車輛(liang)(liang)行業(ye)(ye)(ye)第(di)三(san)(san)房(fang)(fang)產(chan)的(de)(de)(de)(de)倉配操作國(guo)際物流供給(gei)(gei)鏈(lian)體(ti)統也會為(wei)此大(da)熱銷詞。

促銷活動組織形式商務會議平板上選用現代多網媒技術設備，全部圖片、影相、構建環境展示會，使整個的交談促銷活動組織形式整個過程深動主觀，新東日專汽張總在促銷活動組織形式商務會議平板上明確提出一個對于專汽在人工客服智慧話題，唐博土對一個話題也制作了詳盡的講解。

  

 結語：

隨著經濟的發展時代的進步,汽車行業在經濟和科技的支持下得到突飛猛進的變化發展。當前汽車行業已經成為國民經濟的重要支柱性產業,以其超長的產業鏈,和與人民群眾關聯程度極高的生產活動,在降低國內就業壓力,拉動消費水平從而帶動社會發展方面起到了重大的作用。而物流行業作為新時代下新崛起的產業,帶動許多行業的轉型升級,幫助各大行業實現了經濟效益的進一步提高。所以,面對當前市場激烈的競爭,將汽車行業與物流管理進一步結合是時代發展的必然。

   消費者與社會需求的發展、智能網聯技術的進步，汽車由代步工具進一步發展為生活工具，將被賦予新的定義，汽車將與家居、城市交通等系統進行連接，由當前的交通工具逐漸與各類智能設備融合，產業生態的邊界不斷擴大。對于汽車生產企業而言，其所扮演的角色，也逐漸從單純做產品的“硬件經濟”轉向做生態圈的“生態經濟”，從單純提供汽車產品逐漸轉向提供綜合的、多元化的出行服務，企業的運作逐步從單點做精走向開放融合。真正的智能制造需要高度的產業集成，將供應商、物流提供商、消費者等多個環節打通，實現全鏈條協同，從而為終端客戶提供高度定制化的整體解決方案，倉儲管理物流供應鏈系統讓汽車產業走向智能化和網聯化成為現實。

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