厚鋼板大彈簧懸掛系統由伸縮性無件主導設備和減振等方面組合，各用起著響應、傳力和減振作用，進行損害著防火車的平靜性和操作性，社會關系到駕駛人員的安適性、氣油第三產業性、零安全裝置運用人類壽命、貨物運輸齊全高質量和業務安全性。

     消防車鋼板彈簧(huang)(huang)的承載能力有(you)限，若(ruo)超(chao)負荷(he)(he)工(gong)(gong)作(zuo)在(zai)路況不(bu)好時(shi)會加(jia)速損(sun)壞(huai)。U形(xing)螺(luo)(luo)栓或墊(dian)板邊緣附近的簧(huang)(huang)片(pian)工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力最大，若(ruo)U形(xing)螺(luo)(luo)栓松動(dong)(dong)，中心(xin)(xin)點處工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力最大斷(duan)面(mian)最小，會導致早期斷(duan)損(sun)。使(shi)用中必須(xu)按規定力矩擰緊，并定期檢查。板簧(huang)(huang)損(sun)壞(huai)多(duo)由(you)于(yu)疲勞損(sun)壞(huai)或塑性變形(xing)、彈性下降(jiang)等(deng)所致。其原因(yin)多(duo)為操(cao)作(zuo)不(bu)當，負荷(he)(he)不(bu)均行車速度過(guo)高(gao)、緊急制動(dong)(dong)、消防車車轉彎(wan)時(shi)車速過(guo)高(gao)，以及(ji)片(pian)鄣潤滑(hua)不(bu)良、U形(xing)螺(luo)(luo)栓和中心(xin)(xin)螺(luo)(luo)栓松動(dong)(dong)等(deng)。

     消防車在使(shi)用中必須經常(chang)檢查，若鋼板彈(dan)簧片(pian)竄動、緩沖塊損壞，行駛(shi)中就(jiu)會出現斜扭(niu)的(de)感覺，并有(you)方(fang)向一面重、一面輕現象。尤其前鋼板彈(dan)簧片(pian)竄動，方(fang)向跑偏(pian)比較明顯(xian)。檢修中注(zhu)意鋼板銷磨損最大不得超過0.4mm。U形螺(luo)栓、螺(luo)母交叉(cha)均勻地按規(gui)定力矩擰緊，各(ge)片(pian)應(ying)清潔平整(zheng)無銹蝕，并且有(you)良好的(de)潤滑，發現異常(chang)應(ying)及時處(chu)理。

     筒式減振常見發動機故障有漏油和減振作用下降。減振任務是否是就燒壞，在消防隊車變道相應里數后，用力摸各減振的發高燒問題做出來判斷。若不發高燒為壓根就燒壞；高溫之差較少時，高溫低者作用低或缺油、燒壞。漏油造成會有了減振作用，缺油易提高于外部機械零部件的變形。就燒壞多見為填料密封圈變形，制動液從缸筒壁處露出，要用特定板手扭緊上蓋。卸下來減振樂觀拉，能有無力風阻，若其風阻輕或失蹤為就燒壞，應更換件。

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